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RTK, PPP, PPK, SBAS… Quelle technologie pour vos missions drones ?

Défilez et Explorez

La précision GNSS est cruciale pour les missions drones. Entre SBAS, PPP, PPK, RTK ou PPP-RTK, le choix de la technologie d’augmentation dépend de vos contraintes terrain, de votre besoin de précision et de vos moyens techniques.
Voici un aperçu clair pour faire le bon choix!

La technologie SBAS (lire l’article) permet d’améliorer grandement l’intégrité de la position et la continuité/disponibilité du service d’augmentation.

Néanmoins, les services d’amélioration de la précision de type SBAS (article) comme EGNOS, ne permettent d’avoir qu’une précision métrique de 1 à 3 m.

Le système SBAS est aujourd’hui certifié pour des usages tels que l’aéronautique « standard », toutefois ce n’est plus la solution adaptée aux attentes des pilotes de drone qui souhaitent une précision centimétrique.

Le PPK devient ainsi particulièrement utile dans des environnements où la couverture réseau est limitée ou instable (zones rurales, montagneuses, etc.), ou dans des contextes critiques où la fiabilité et la reproductibilité des données sont essentielles, comme en topographie, en agriculture de précision, ou en inspection d’infrastructures.
De plus, le fait de ne pas dépendre d’une correction en direct réduit considérablement les risques de pertes de signal ou d’interruptions de flux, offrant une robustesse supplémentaire aux opérations.

Les contraintes de cette technique sont le temps de traitement mais également la nécessité d’avoir une station de référence à proximité ou d’installer une antenne pivot ou base mobile. Si le droniste n’en dispose, il est possible d’utiliser les données du service RGP de l’IGN dont les données sont en majorité fournie par TERIA.

Courbe d'intégrité mesure et précision GNSS vs RTK (Source: SNIP)

 

En Rouge SBAS/WAAS, les corrections livrées par satellite et le même ensemble utilisé

En Blue le DGPS traditionnel d’une station voisine (à 50 km), en utilisant le message RTCM

En Vert (le minuscule point en plein centre), le système de navigation RTK fonctionnant en mode fixe de résolution d’ambiguïté, utilisant les messages RTCM de type 1004 provenant d’une station locale.

Environnement et couverture satellite

Dans les environnements urbains denses (zones dites de canyons urbains), en forêt ou en montagne, les signaux GNSS peuvent être fortement perturbés. Les bâtiments élevés, le relief ou la végétation créent des effets de masques, des multi-trajets (multipath) et parfois des pertes de signal, affectant directement la fiabilité du positionnement en temps réel.

Dépendance au réseau cellulaire

Les corrections GNSS en temps réel, comme celles utilisées par les services RTK, reposent souvent sur une connexion au réseau cellulaire. Or, ce dernier est optimisé pour une utilisation au sol. À haute altitude, la couverture réseau devient aléatoire : les antennes étant orientées vers le bas, elles offrent une mauvaise performance pour les objets en vol. De plus, le besoin en bande passante montante (notamment pour la transmission de vidéos en direct) n’est pas toujours bien géré par les réseaux mobiles classiques.

Réglementation encore inégale

Le développement du drone professionnel se heurte encore à une réglementation fragmentée. Autorisations de vol, restrictions d’usage, qualifications obligatoires : les exigences varient d’un pays à l’autre, ralentissant les déploiements à grande échelle, notamment pour les applications en zones sensibles ou en agglomération.

Cybersécurité et acceptabilité sociale

Avec la montée en puissance des usages en milieu urbain, la question de la sécurisation des données collectées devient cruciale. Il ne suffit pas de capter des images ou des données géospatiales : il faut aussi garantir leur confidentialité, leur traçabilité, et rassurer les citoyens quant à leur usage. C’est tout l’enjeu des systèmes d’identification à distance, de type ADS-B ou DJI AirSense, qui reposent précisément sur une géolocalisation GNSS fiable et en temps réel.

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